Siemens减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的太齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机与变频器的区别：减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
Siemens减速机和蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别，都是由蜗轮和蜗杆组成，不过蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大，蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便宜很多。
Siemens减速机的诊断方法：
1.幅值域分析。
先对采集得到的振动信号进行幅值域分析，包括RMS、峭度、峰值、峰峰值等。其中RMS和峭度值应用较多，IS010816给出用振动信号的RMS评价设备运行状态的标准指出当振动信号峭度值>3时，说明机组中有冲击信号存在。当被诊断机组机壳较大时，采集得到的振动信号是经过衰减的，仅用振动烈度指标对机组运行状态做评价是不完善的，频谱分析是故障诊断的技术。
2.频谱分析。
频谱分析是减速机故障诊断常用的方法之一。轴承发生某种故障时，频谱图中会出现相应的故障特征频率。齿轮发生故障时，频谱图中会出现相应的图谱。齿面点蚀、断齿、不均匀磨损时，频谱图中啮合频率附近伴有轴频的边频带，应用解调技术可解调出轴频。齿轮均匀磨损时，频谱图中无明显冲击、调制现象，啮合频率及其倍频的幅值增大。
